تواصل صناعة السيارات في المغرب توسعها، لتصبح المملكة منافساً متزايد الحضور لإسبانيا في هذا القطاع على المستوى الأوروبي، مدفوعة بتكاليف تنافسية وموقع جغرافي استراتيجي واستثمارات جديدة في السيارات الكهربائية والبطاريات.
ووفق تحليل نشرته RUSSPAIN، فإن المغرب لم يعد يركز فقط على تصنيع السيارات التقليدية، بل بدأ يوسع حضوره في سلاسل القيمة المرتبطة بالتنقل الكهربائي، خاصة في مجال صناعة البطاريات.
البطاريات…محور المنافسة الجديدة
أصبحت صناعة البطاريات من أبرز مجالات المنافسة في قطاع السيارات، في ظل التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية.
وفي هذا السياق، يبرز مشروع Gotion High-Tech في القنيطرة، الذي يرتقب أن يشكل وحدة صناعية كبرى لإنتاج البطاريات، من بينها بطاريات موجهة إلى شركات مثل ستيلانتيس وأنشطة فولكسفاغن في أوروبا.
ويرى المصدر أن هذا المشروع يعكس قدرة المغرب على جذب استثمارات صناعية كبرى مرتبطة بمستقبل السيارات الكهربائية.
موقع جغرافي وبنية لوجستية
ويستفيد المغرب من موقعه بين المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط، ما يمنحه إمكانية الوصول بسرعة إلى الأسواق الأوروبية، إلى جانب ارتباطه المتزايد بالأسواق الإفريقية.
كما يشكل ميناء طنجة المتوسط عاملاً مهماً في دعم الصناعة، من خلال تسهيل نقل السيارات والمكونات بين المصانع المغربية والأسواق الدولية.
وتعزز الطاقات المتجددة أيضاً جاذبية المملكة، خاصة مع تزايد حاجة الشركات الصناعية إلى مصادر طاقة تنافسية وأقل انبعاثاً للكربون.
إسبانيا تحتفظ بمكانتها
ورغم صعود المغرب، لا تزال إسبانيا تحتفظ بمكانة قوية في صناعة السيارات الأوروبية، بفضل خبرتها الصناعية الطويلة، وتوفر اليد العاملة المؤهلة، ووجود عدد كبير من الشركات المصنعة والموردين.
كما تستقطب إسبانيا مشاريع مهمة في مجال البطاريات، من بينها مشاريع مرتبطة بـفولكسفاغن وستيلانتيس.
وبذلك، لم تعد المنافسة بين المغرب وإسبانيا تقتصر على إنتاج السيارات، بل أصبحت تشمل أيضاً جذب الاستثمارات في السيارات الكهربائية والبطاريات والتكنولوجيات الجديدة.
ويمنح توفر منظومة صناعية متكاملة للسيارات في المغرب فرصة لتعزيز موقعه داخل سلاسل الإنتاج الأوروبية خلال السنوات المقبلة.
