في خطوة تهدف إلى تجنب فرض تعريفات جديدة من قبل الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، اقترحت الصين تخفيض التعريفات الحالية على السيارات ذات المحركات الكبيرة المستوردة من الاتحاد الأوروبي بنسبة 15%. هذا العرض، الذي يستهدف بشكل خاص الشركات المصنعة للسيارات الفاخرة في ألمانيا مثل « مرسيدس بنز » و »بي إم دبليو »، تمت مناقشته بين وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو ونظيره الألماني روبرت هابيك خلال اجتماع في بكين.
خلفية الاقتراح
يأتي هذا الاقتراح في وقت يدرس فيه الاتحاد الأوروبي زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة تصل إلى 48%، بهدف حماية الصناعة المحلية من المنافسة الصينية المدعومة بالإعانات الحكومية. وتعكس هذه المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والصين تفاعلاً معقدًا بين المصالح الاقتصادية والاستراتيجيات السياسية.
موقف ألمانيا
أكد المستشار الألماني أولاف شولتس رغبة حكومته في التوصل إلى حل تفاوضي، مشددًا على ضرورة إحراز تقدم من جانب الصين قبل فرض الرسوم المؤقتة اعتبارًا من 4 يوليو. هذا التأكيد يأتي في سياق رغبة ألمانيا في الحفاظ على العلاقات التجارية مع الصين وتعزيز صادرات السيارات الفاخرة الألمانية.
تداعيات المفاوضات
تشير رئيسة السياسة التجارية في مؤسسة هينريش، ديبورا إلمز، إلى أن الاتحاد الأوروبي قد يؤجل فرض الرسوم الجمركية إذا كانت هناك مؤشرات على تقدم المفاوضات. وتعتبر هذه المفاوضات جزءًا من جهود الصين لإرسال إشارة إلى الاقتصادات الكبرى الأخرى بشأن استعدادها للتفاوض والتعاون في المسائل التجارية.
السياق الأوسع
تأتي هذه المفاوضات في وقت تتصاعد فيه التوترات التجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي، حيث استخدمت الصين في الأشهر الأخيرة تهديدات تجارية تستهدف قطاعات مختلفة في دول الاتحاد الأوروبي كوسيلة للضغط وتحويل المناقشات إلى مفاوضات تجارية مباشرة. تهدف هذه التكتيكات إلى تحقيق مكاسب تجارية ثنائية مع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
