يستعد قطاع مدارس تعليم السياقة بالمغرب لإصلاح جديد يهدف إلى تحديث التكوين، وتشديد شروط الاعتماد، ورقمنة عدد من الإجراءات الإدارية.
وجرى بحث هذه التغييرات خلال اجتماع تنسيقي جمع الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية «نارسا» بممثلي مدارس تعليم السياقة.
ومن بين أبرز المقترحات، رفع قيمة الضمانة المؤقتة المطلوبة للحصول على الترخيص من 20 ألف درهم إلى 100 ألف درهم.
كما يُقترح الإبقاء على ضمانة نهائية بالقيمة نفسها لمدة سنتين بعد الحصول على الاعتماد.
وقد تصبح كل مدرسة لتعليم السياقة ملزمة بامتلاك سيارتين خفيفتين على الأقل، مع منع استعمال السيارات المستأجرة في التكوين.
وسيتعين على المؤسسات أيضاً إثبات توفرها على الإمكانات المالية الكافية، واعتماد نظام معلوماتي مرتبط بخدمات «نارسا»، واستعمال وسائل تعليمية مصادق عليها.
كما يفتح المشروع المجال أمام استخدام أجهزة محاكاة السياقة ضمن برامج التكوين.
وعلى المستوى البيداغوجي، قد ترتفع المدة الدنيا للتكوين النظري من 20 إلى 30 ساعة، بهدف تحسين استعداد المترشحين لاجتياز امتحان رخصة السياقة.
ومن المرتقب أيضاً تمديد أجل إيداع ملفات الامتحان النظري من 20 إلى 30 يوماً.
ويتضمن المشروع كذلك إجراءات لتنظيم حالات إغلاق مدارس تعليم السياقة أو توقفها عن النشاط، بما يضمن استمرار تكوين المترشحين المسجلين لديها.
وفي السياق نفسه، تعتزم «نارسا» تعميم نظام السيارة المتصلة «Smart Drive Test»، المعتمد على الذكاء الاصطناعي، لجعل تقييم الامتحان التطبيقي أكثر شفافية وموضوعية.
