احتل ميناء طنجة المتوسط المركز الرابع وفقًا لمؤشر أداء موانئ الحاويات العالمي لعام 2023.
ووفقًا لهذا المؤشر، الذي أعده البنك الدولي ووحدة معلومات الأسواق التابعة لمؤسسة “ستاندرد أند بورز غلوبال ماركت إنتيليجنس”، تتفوق البنية التحتية لميناء طنجة للسنة الثانية على التوالي على جميع الموانئ في إفريقيا وأوروبا.
أعلن البنك الدولي في بيان له يوم الثلاثاء أن ميناء يانغشان في الصين تصدر هذا التصنيف، يليه ميناء صلالة في عمان وميناء قرطاجنة في كولومبيا، فيما جاء ميناء تانجونغ بيليباس في ماليزيا في المركز الخامس بين الموانئ الأفضل أداءً.
يعتبر مؤشر أداء موانئ الحاويات أداة قياس ومقارنة هامة تمثل نقطة مرجعية للفاعلين الرئيسيين في الاقتصاد العالمي، بما في ذلك الحكومات الوطنية وسلطات الموانئ ووكالات التنمية ومؤسسات القطاع الخاص العاملة في مجالات التجارة والخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد.
يصنف المؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات 405 موانئ عالمية حسب الكفاءة، مع التركيز على مدة بقاء سفن الحاويات في الميناء. والهدف الرئيسي لهذا المؤشر هو تحديد مجالات التحسين والتطوير لتحقيق المنافع المرجوة للعديد من الفاعلين في النظام التجاري العالمي وسلاسل الإمداد، من الموانئ إلى خطوط الشحن والحكومات الوطنية والمستهلكين.
و تشغل موانئ شرق وجنوب شرق آسيا مكانة بارزة ضمن هذا التصنيف، حيث تحتل 13 من بين المراكز الـ20 الأولى عالميًا.
يستند الإصدار الرابع من المؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات إلى أكبر مجموعة بيانات على الإطلاق، تشمل أكثر من 182 ألف عملية وصول وتحميل وتفريغ للسفن في الموانئ، و238.2 مليون عملية نقل، وحوالي 381 مليون وحدة شحن تعادل عشرين قدمًا على مدار عام 2023.
و أشارت المؤسسة المالية الدولية إلى أن أكثر من 80 بالمائة من تجارة البضائع تنقل عن طريق البحر، وبالتالي فإن مرونة الموانئ وقدرتها على الصمود في مواجهة الصدمات وكفاءتها وأدائها العام تكتسب أهمية كبرى للأسواق العالمية والتنمية الاقتصادية.
كما أظهر التقرير الجديد أن الاضطرابات الإقليمية أثرت على أداء الموانئ في كل مكان في العالم.
أكد مارتن همفريز، كبير الخبراء الاقتصاديين في قطاع النقل بالبنك الدولي، أنه “على الرغم من تراجع التحديات الناجمة عن جائحة كوفيد-19 وتداعياتها خلال 2023، لا يزال قطاع الشحن عبر الحاويات متقلبًا ولا يمكن التنبؤ بأحواله وآفاقه”.
وأضاف همفريز أنه “من الضروري بالنسبة للموانئ الرئيسية الاستثمار في تعزيز القدرة على الصمود في مواجهة الصدمات والأزمات والتكنولوجيا الجديدة والبنية التحتية الخضراء لضمان استقرار الأسواق العالمية واستدامة صناعة النقل البحري”.
شمل مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2023، 57 ميناءً جديدًا، بما في ذلك ميناء موغا في إستونيا وميناء الدقم في سلطنة عمان، بالإضافة إلى العديد من الموانئ البارزة التي شهدت تغييرات كبيرة.
و اعتبر تورلوش موني، رئيس وحدة معلومات وتحليلات الموانئ لدى مؤسسة ستاندرد آند بورز العالمية، أن “الوعي والتركيز يتزايدان على بناء قدرة البوابات البحرية على المرونة والصمود في مواجهة الصدمات، فضلاً عن زيادة فهم الأثر السلبي لتأخير أعمال الموانئ على التنمية الاقتصادية”.