على الرغم من تنامي الأصوات المدنية والبيئية التي تدعو إلى التحول إلى مصادر الطاقة النظيفة، مثل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، لا يزال المستهلك المغربي متردداً في اقتناء هذه الأنواع من المركبات. وفقاً للأرقام التي نشرتها « جمعية مستوردي السيارات بالمغرب »، لا يزال سوق السيارات في المغرب يهيمن عليه المحركات التقليدية مثل الديزل والبنزين.
أفاد التقرير السنوي للجمعية بأن حصة السيارات الكهربائية، سواء الكاملة أو الهجينة القابلة للشحن، لا تزال ضئيلة مقارنة بالأرقام العالمية، رغم تسجيل نمو بنسبة 50% لتصل إلى 0.6% من السوق. هذا النمو لا يزال متواضعاً مقارنة بالسوق الأوروبية التي تشهد نسبة مبيعات أعلى بكثير.
وفي عام 2023، ارتفعت عروض السيارات الكهربائية في المغرب من 18 إلى 24 علامة تجارية، وارتفعت النماذج المتاحة من 71 إلى 82، مما يعكس اهتماماً متزايداً من قبل شركات السيارات. لكن، تظل تكلفة السيارات الكهربائية مرتفعة نسبياً، ويعاني السوق من نقص في شبكة الشحن العامة.
مصطفى لبراق، محلل اقتصادي، أكد أن العوائق الرئيسية تشمل ارتفاع تكلفة السيارات الكهربائية وضعف البنية التحتية للشحن، بالإضافة إلى مخاوف من صيانة هذه المركبات. ومع ذلك، يرى لبراق أن السوق المغربية ستشهد زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية، ببطء لكن بثبات، مع تطور البنية التحتية والاهتمام العالمي بالتكنولوجيا النظيفة.