تراجعت الإيرادات السنوية لقناة السويس المصرية بنسبة 23.4% في العام المالي 2023-2024 مقارنة بالعام المالي السابق. بلغت الإيرادات 7.2 مليارات دولار، انخفاضاً من 9.4 مليارات دولار.
الأسباب
- تحول مسارات الشحن: لجأت بعض شركات الشحن إلى مسارات بديلة لتجنب هجمات الحوثيين في اليمن على السفن المارة في البحر الأحمر.
- الهجمات الحوثية: استهداف الحوثيين للسفن المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية وللسفن التابعة للتحالف البحري الذي تقوده الولايات المتحدة.
تأثيرات على حركة الملاحة
- انخفاض معدل عبور السفن: انخفض عدد السفن العابرة لقناة السويس إلى 20,148 سفينة خلال العام المالي 2023-2024، مقارنة بـ25,911 سفينة في العام المالي السابق.
بيانات البنك المركزي المصري
- الفترة بين يوليو ومارس: تراجعت حصيلة المرور بالقناة بنسبة 7.4% لتصل إلى 5.8 مليارات دولار مقارنة بـ6.2 مليارات دولار.
- الحمولة الصافية: تراجعت بنسبة 15.6% لتصل إلى 994.5 مليون طن.
- عدد السفن: انخفض بنسبة 11.5%.
التأثيرات المالية
- الفترة من يناير إلى مارس: تراجعت حصيلة رسوم المرور بنسبة 57.2%، حيث بلغت 959.3 مليون دولار مقارنة بـ2.2 مليار دولار في نفس الفترة من السنة الماضية.
جهود التوسعة
قامت السلطات المصرية خلال السنوات الماضية بجهود لتوسعة القناة في عام 2015 بهدف زيادة الإيرادات، إلا أن النزاعات الإقليمية أدت إلى تراجع الفوائد المحتملة من هذه التوسعات.
استنتاجات
- مصدر رئيسي للعملة الأجنبية: تبقى قناة السويس مصدراً رئيسياً للعملة الأجنبية في مصر، والتحديات الحالية تؤثر بشكل كبير على الاقتصاد المصري.
- تأثير النزاعات الإقليمية: النزاعات في المنطقة تؤثر بشكل مباشر على حركة التجارة العالمية وتمر عبر قناة السويس.
المستقبل
من الضروري متابعة الوضع الجيوسياسي وتأمين مسارات الملاحة لضمان استقرار إيرادات قناة السويس واستمرارها كممر حيوي للتجارة العالمية.
