يشهد سوق السيارات الفرنسي شهراً صعباً جديداً. ففي فبراير 2026، تراجعت تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 14,7% على أساس سنوي، مع بيع 120.764 وحدة فقط. ومنذ بداية السنة، بلغت نسبة الانخفاض 11,1% بإجمالي 227.921 سيارة. ويُعد هذا مؤشراً مقلقاً، خاصة أن سنة 2025 كانت الأضعف منذ عام 1975.
الكهرباء تواصل الصعود
تتسارع وتيرة التحول الطاقي في السوق:
- مبيعات سيارات البنزين تتراجع بـ 48,1%
- الديزل ينهار بـ 53,8%
- السيارات الهجينة تسجل انخفاضاً طفيفاً (–16,2%)
- الهجينة القابلة للشحن ترتفع بـ 3,2%
- السيارات الكهربائية 100% تقفز بـ 27,8% لتصل إلى 26,8% من حصة السوق
وخلال أول شهرين من السنة، تمثل السيارات الكهربائية 27,5% من إجمالي المبيعات، مقابل 17,7% خلال الفترة نفسها من 2025.
ترتيب العلامات: تسلا تفاجئ الجميع
على مستوى المصنعين:
- رونو (16,9% من حصة السوق) وبيجو (14,7%) يتراجعان بوتيرة أسرع من السوق.
- سيتروين تحافظ على المركز الثالث.
- داسيا تتكبد خسارة كبيرة (–36,3%).
- تسلا تحقق مفاجأة بارتفاع 55,1% لتصعد إلى المركز التاسع.
- فيات (+60,6%) وأوبل (+51,1%) تسجلان زيادات قوية.
ترتيب الطرازات: C3 في الصدارة
المفاجأة الأبرز كانت في ترتيب الطرازات، حيث تصدرت سيتروين C3 القائمة بـ 5.639 سيارة، رغم تراجعها السنوي. وتمثل النسخة الكهربائية e-C3 نحو ربع مبيعاتها في فبراير.
وجاءت خلفها:
- بيجو 208
- بيجو 2008
- رونو كليو V
من جهتها، قفزت تسلا Model Y بنسبة 74,6% لتحتل المركز السابع، وتعود كأكثر سيارة كهربائية مبيعاً.
في المقابل، تراجعت رونو كليو VI من قائمة العشرة الأوائل إلى المركز 11، في انتظار استقرار مبيعاتها الفعلية بعد مرحلة الإطلاق.
