فرض الاتحاد الأوروبي اليوم الخميس رسومًا جمركية تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، وذلك بعد تحقيقات واسعة النطاق أجرتها المفوضية الأوروبية بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية. وأعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو/حزيران، وتبدأ هذه الرسوم الجديدة تطبيقها غدًا الجمعة، وهي تضاف إلى رسوم أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلًا على السيارات الصينية.
أسباب فرض الرسوم
- الدعم الحكومي الصيني: اتهمت المفوضية الأوروبية الصين بدعم مصنعي السيارات الكهربائية بشكل غير قانوني، مما يهدد بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين.
- حماية الصناعة الأوروبية: تخشى صناعة السيارات الأوروبية، الرائدة في صناعة محركات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا لم تتمكن من مواجهة الزيادة المعلنة في السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.
تفاصيل الرسوم الجديدة
- الرسوم المؤقتة: تبدأ تطبيق الرسوم الجديدة يوم الجمعة، وتمنح المفوضية الأوروبية مهلة 4 أشهر لتقرر إذا كانت ستفرض هذه الرسوم بشكل نهائي. الرسوم النهائية ستكون صالحة لمدة 5 سنوات.
- مناقشات مع بكين: أعلنت بروكسل أنها بدأت مناقشات مع بكين لمحاولة حل المشكلات المحددة ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.
ردود الفعل العالمية
- خطوة مشابهة من واشنطن: تسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو/أيار زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 100%، مقارنة بـ25% سابقًا.
تأثيرات السوق
- نسبة السوق الصينية في أوروبا: تمثل السيارات الآتية من الصين نحو 22% من السوق الأوروبية، مقارنة بـ3% قبل 3 أعوام. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8% من السيارات الكهربائية المبيعة في الاتحاد الأوروبي.
المخاوف الاقتصادية
- تهديدات الصناعة الأوروبية: بناء على تحقيقاتها، توصلت بروكسل إلى أن قطاع السيارات الكهربائية في الصين « يستفيد من دعم غير عادل يشكل تهديدًا بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين ».
يأتي فرض الرسوم الجمركية الجديدة من قبل الاتحاد الأوروبي كخطوة لحماية الصناعة الأوروبية من المنافسة الصينية المدعومة حكوميًا في مجال السيارات الكهربائية. ومع التحديات المستمرة والتوترات التجارية المحتملة، يبقى الحوار بين بروكسل وبكين مفتوحًا للوصول إلى حلول من شأنها نزع فتيل النزاعات التجارية وتعزيز المنافسة العادلة في السوق العالمية.
