أكثر من 500 مليون درهم لتقوية البنية الكهربائية لقطار « البراق » نحو مراكش

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إحراز تقدم كبير في مشروع توسيع شبكة القطار فائق السرعة « البراق » نحو جنوب المملكة، من خلال إسناد ثلاث صفقات كبرى لتعزيز البنية التحتية الكهربائية للخط الجديد بين القنيطرة ومراكش، والذي يُرتقب تشغيله في أفق سنة 2029.

ويهدف هذا الاستثمار، الذي يفوق 500 مليون درهم، إلى تهيئة الشبكة لاستيعاب السرعة العالية للقطار، التي تصل إلى 320 كلم/ساعة، مع ضمان أعلى معايير السلامة والفعالية.

ثلاث صفقات رئيسية لضمان الجاهزية الكهربائية:

1. تحديث المحطات الكهربائية الحالية
   تم إسناد صفقة بقيمة 157 مليون درهم لشركتي Colas Rail وColas Rail Maroc، لتحديث المحطات الكهربائية على طول الخط وتحويلها إلى محطات جر كهربائي بجهد 3 كيلوفولت، ما سيضمن تدفقاً مستقراً ودائماً للطاقة اللازمة لتشغيل القطار.
2. إنشاء محطة جر كهربائي مركزية
   شركة Construction Management Services (CMS) حصلت على صفقة بـ230 مليون درهم لبناء محطة مركزية لتزويد الخط بالكامل بالكهرباء، مما يجعلها بمثابة العمود الفقري للطاقة في هذا المشروع.
3. نظام تحكم مركزي متطور
   صفقة ثالثة بقيمة 127 مليون درهم أُسندت لشركة BO Technology، لتطوير نظام مراقبة وتحكم مركزي يُدار من العاصمة الرباط، يمكن من إدارة كافة المعدات الكهربائية على طول الخط في الزمن الحقيقي، مما يرفع من الكفاءة ويضمن التدخل السريع عند الحاجة.

مشروع استراتيجي لنقل أكثر تطوراً

تعكس هذه المشاريع حرص المكتب الوطني للسكك الحديدية على تحديث وتوسيع شبكة القطارات الوطنية، بما يتماشى مع الاحتياجات المتزايدة للمواطنين، وكذا التحولات المستقبلية في مجال النقل.

ويمثل خط القنيطرة – مراكش جزءاً أساسياً من رؤية شاملة تشمل أيضًا مشروع القطار الجهوي السريع (RER)، الذي من المنتظر أن يُحدث ثورة في النقل الحضري بعدد من المدن الكبرى.