تشهد تركيا طفرة غير مسبوقة في مبيعات السيارات الكهربائية، حيث سجلت زيادة بنسبة 257.3% في الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وفقًا لتقرير نشرته صحيفة « ديلي صباح » المحلية، بيع أكثر من 27 ألفا و600 سيارة كهربائية بين يناير ومايو، من إجمالي 471 ألفا و743 مركبة جديدة بيعت خلال الفترة ذاتها من جميع الفئات، مما رفع حصة السيارات الكهربائية في السوق إلى أكثر من 7%.
زيادة إجمالي مبيعات المركبات
وأظهرت المبيعات الإجمالية للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة في تركيا نموًا بنسبة 6% منذ بداية العام وحتى نهاية مايو. بلغت مبيعات السيارات 375 ألفا و97 وحدة، مسجلة زيادة بنسبة 10.25%، في حين انخفضت مبيعات المركبات التجارية الخفيفة بنسبة 7.9% إلى 96 ألفا و646 وحدة.
توزيع مبيعات السيارات
- البنزين: تصدرت السيارات التي تعمل بالبنزين بمبيعات بلغت 247 ألفا و828 وحدة.
- الهجين: بلغت مبيعات السيارات الهجين 54 ألفا و65 وحدة، وشهدت نمواً بنسبة 50.3% على أساس سنوي.
- الديزل: انخفضت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 33.1% إلى 39 ألفا و351 وحدة.
- الغاز المسال: انخفضت مبيعات سيارات الغاز المسال بنسبة 37% إلى 2783 وحدة.
- الكهربائية: بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 31 ألفا و70 وحدة، عند تضمين المركبات ذات المدى الممتد (E-REV).
تأثير سيارة « توغ » المحلية
ساهمت أول سيارة كهربائية محلية « توغ » بشكل كبير في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا، حيث باعت ما يقرب من 20 ألف وحدة العام الماضي. ساعد هذا النجاح تركيا على تجاوز علامة 65 ألفا في مبيعات السيارات الكهربائية عام 2023، لتحتل المركز السادس في تصنيف المبيعات الأوروبية.
التحديات المستقبلية
رغم النمو الكبير في مبيعات السيارات الكهربائية، تواجه تركيا تحديات عدة مثل:
- توافر الليثيوم: الذي يستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية.
- قدرة تحمل التكاليف: للسيارات الكهربائية.
- بناء البنية التحتية للشحن: بسرعة كافية لتلبية الطلب المتزايد.
تعكس هذه الطفرة في مبيعات السيارات الكهربائية اهتمام تركيا بالتحول إلى النقل المستدام وتحقيق الأهداف المتعلقة بالمناخ، مما يعزز من مكانتها في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
